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L’evoluzione delle reti di telecomunicazioni con l’arrivo della quinta generazione (5G) comporta la necessità di nuove infrastrutture in grado di soddisfare i requisiti delle nuove applicazioni sia in comunicazioni terrestri, come cellulari (UE-UE) e veicolari (V2V), sia in comunicazioni terra-cielo, come drone-UE o drone-veicolo. Uno degli aspetti principali è la necessità identificare e definire strategie di relaying del segnale che soddisfino i requisiti di alta affidabilità e bassa latenza. Lo scopo della tesi sarà quello di studiare i pro e cons delle attuali strategie di relaying (partendo dalle più comuni come Amplify & Forword, Decode & Forward) e la loro applicabilità nei nuovi scenari del 5G-New Radio.

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L'obiettivo del lavoro di tesi riguarda la definizione di un protocollo sperimentale che consenta di generare potenziali evocati locomotori per ristabilire l'atto motorio di pazienti con deficit. Verranno trattati argomenti come: caratteristiche fisiologiche dei segnali nervosi motori, modalità di erogazione dei test mediante elettrodi per sollecitazione mirata delle fibre nervose, posizionamento di marcatori e monitoraggio del movimento con camera, regolamentazione clinica sperimentale CE/FDA. L’eventuale parte pratica verrebbe svolta in collaborazione con l’ospedale san Gerardo di Monza.

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La tesi, con la possibilità di una internship in ST microelectronics, si prefigge lo scopo di definire, analizzare ed implementare algoritmi per l’analisi di guasti in motori elettrici .

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Through an internship in an important Italian company, the aim is to develop a framework for the integration between simulation and electromechanical devices typical of the automation and process industry. The objective is to speed up the design and commissioning of industrial plants.

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aim of the thesis is to define the simulation model of an electrical smart grid including communication levele and cybersecurity issues. the model will be implemented using the Hardware in the loop (HIL) simualtor TyphoonHil and wil be validated with experimental datas.

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Aim of the thesis is to define the simulation model of an electrical tractor power train. the model will be implemented using the Hardware in the loop (HIL) simualtor TyphoonHil and wil be validated with experimental datas.

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